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      彩友自选单式捧回双色球553万元大奖爱恨暑期档9月28日上午,交通运输部部长杨传堂宣布,全国高速公路电子不停车收费实现全国联网,2100余万用户实现一卡畅行全国。使用ETC可减少高速公路拥堵,通过收费站时间仅需3秒。全国高速公路ETC联网,是中国乃至世界公路发展史上的大事,一个覆盖10万多公里高速公路的信息大网,每天积累海量数据,未来更加智能的出行服务值得期待。相关链接:ETC是什么?国外ETC什么样?ETC是不停车电子收费系统,ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的,采用电子收费方式。ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。ETC是国外很多国家都在采用的高速公路收费站通行方式。美国、欧洲、日本及新加坡等国家很早就针对不停车收费系统中的工程实施、标准规范等进行了深入研究,并向国际标准化组织提交了有关不停车收费标准的草案。欧洲和日本提出的标准较为成熟,获得了较广泛的厂商支持。欧洲国家在20世纪80年代中期就开始实施电子收费系统,不过当时仅能在同一高速公路集团公司的路网中通用。典型的项目有葡萄牙的开放式电子收费系统和意大利米兰-罗马高速公路封闭式电子收费系统。在美国,电子不停车收费方式已经成为美国回收公路投资和养护费用的高效率手段,电子不停车收费系统采用了专用车道、混合车道两种模式。专用车道规定了时速不超过5英里的限制,并有相应的标志牌提示,以便于给收费人员和道路使用者创造一个安全的收费环境。日本从2000年开始进行ETC建设,共涉及100多个收费站,400多条ETC车道。截至今年3月底,日本装配有电子不停车收费系统车载器的车辆突破6000万辆。如今,日本一半以上的汽车都装配了电子不停车收费系统车载器。日本高速公路电子收费系统的全面使用产生了巨大的经济效益,随着高速公路通行率的提高、用户负担的减轻、收费站员工数量的减少等,高速公路管理公司的利润大幅度增长。近年来,日本高速公路管理公司的收益基本上都实现了两位数增长。□孙丹新闻推荐“加盟皇马第一人”林良铭: 我不会成为第2个董方卓林良铭 在10月6日晚进行的亚青赛预赛I组比赛中,中国国青队在最后一场比赛中以3比0击败朝鲜队,以3战3...相关新闻:流鼻血后头后仰、纸巾堵? 这样止鼻血有风险

      1月4日下午,中得双色球第17001期752万头奖的随州彩民甘先生(化名),独自现身湖北省福彩中心领奖,并与记者分享了他的故事。准备将脱欧谈判拖到最后一刻“我们是联合购彩中大奖,这次一共有26个人中奖,1217万元大奖按29份进行分配,每份的奖金是41.96万元(税前),其中有3人每人买了2份,有23人每人都是一份。”联合购彩组织者金先生道出了原委。金先生不仅是联合购彩的“头”,他还是中出大奖站点——金华市婺城区城北凤山街138号福彩投注站的销售员,在这次联合投注中,他自己也认购了一份,可以分得41.96万元奖金。“这26位中奖者基本都是当地人,大多是认识多年的彩友,他们都很信任我,我们的投注口号是:快乐福彩,快乐玩,看来这回真的玩大了。”金先生边说边笑得快合不拢嘴了。“这么大的喜事,我必须现场见证幸运时刻。”说话间,又有一彩友赶来,这位晚到的彩民在杭州工作,也是金华人,老家就住在金先生边上,这次他也认购了一份。。

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